TEANA HMI TOBE 主機報漿電容維修 時間固定8:03分維修 (自製測試線組，耗電量檢修)...

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--以下內容完全花假日時間自學且不假他人也未拜師學藝，..請想DIY的車友留意一下--

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[發表於2009/6]

話說今天下班回家,在路上撥車機，哎呀，怎麼當要按通話鍵時，HMI按鈕皆失效，心想HMI/ToBe主機故障了。回到家後拔HMI 保險絲無效，拆中控把HMI/Tobe主機後面接頭拿掉無效.該如何送修......可能要好幾張小朋友

最後，反正都拆了，看看ToBe主機內部，
打開一看，電容爆漿，真是無言，costdown ????..

心想之前常常自己修過公司的爆漿的PC，也修過大通家用數位機上盒內的爆漿電容。
只好死馬當活馬醫，此時已是晚上8:30，心想開車去買電容，差一點店家打烊
回家時順便加個油(明天又漲價),回家後拆下機板焊上新電容(因缺細的套筒板手,有點不好拆焊)
再裝回車上，哇好了，真是高興，總算今晚的工作沒有白費....
看看時間快11:00,照個相片提供各位參考!
此次有三棵電容爆漿(另有1棵正常),最後4棵全換高檔的電容或許是幸運HMI修好了,
真是粉XX那幾棵 costdown....................的電容

TEANA Tobe主機不穩(包含有HMI 和無HMI)，如當機、Tobe 定位無訊號，ToBe系統一直重開等，大概是HMI主機內電容報將所致(大概佔99%)，由於車子久了，更換電容時，建議連電源模組一起更換，電容要選日製的，至少是ZLH(Rubycon)、KZH(NCC)或HV(Nichicon)級以上，
PS：KY、YXG、HE等級則不建議

在修理時有點小小心得，想給其他有意diy的車主參考：
1. 建議全程戴上靜電手環，徒手觸摸時電路板時，ESD毀損電子元件機率會變高。
2. 可能是電路板比較小，銲錫溫度散失較慢，這個比拆主機板的電容容易，不會有烙鐵加熱很久電容還拿不下來的現象，失敗機率比換主機板電容低很多。
3. 建議買長效型電容，原廠的STONE XR系列，雖然訴求也是長效型電容，但壽命只有2000小時，比不上日系長效電容。
4. 電容買耐壓25v就好，因為35v不一定塞得下。
5. 可以買個耐熱膠稍微固定電容，因為車子發動就有振動，原廠只有平躺的電容有點膠固定，但直立三顆就沒有，建議換完點個膠固定一下，增加強度。五金行有賣耐溫1200°F的ab膠，很便宜才100元。

HMI 主機當機畫面與版本資訊(大致為CPU基板問題)

HMI 版本資訊
進入方式：
      TOBE面板MENU  ==>  
                          選TOBE設定  ==>  
                                   第三項空白處ENTER   ==>
                                              輸入：  871801  

HMI 版本資訊

拆中控方式

電容爆漿-1

電容爆漿-2

電容規格與尺寸
之前處理過一台電容爆漿的HMI ETL 200主機，結果這台主機已送回原廠一次，再換一次的也是STONE電容，可見品質還是有問題!!!


各位如要購買電容自行DIY更換，建議要選下列紅框框內的電容，讓它可稱久一點.....

2007年後的二代HMI主機，已將GSM等模組由分離變成整合，部分Switching Power Supply也換成較佳的電容，整個設計已經更集成化。看來一代電容爆漿的問題，似乎不太可能召回了...

維修更換後的一些爆漿電容,丟掉資源回收前秤一下重量 1.6kg,超過千顆(處理過100多台...)

最近維修一台CD進退裝置異常的主機，和HMI電容爆漿更換後的狀況，實在有些XXOO：
1.2200uf/25v電容雖使用日製品，但為最低階KMG型號，建議用ZLH以上規格
2.電源版只換2顆1000uf/16v的電容，但看起來非高階電容，其餘3顆沒換
3.焊接後未清潔，有焊油
4.CD進退片機座與電路板螺絲孔不合，以致於須剪掉部分機座固定鐵件，由於無法同時固定兩顆螺絲，造成兩條排線歪斜，此可能是更換完後無法進退片的原因。此為將2007小改款用的CD進退片機座用在2004~2007第一代J31上的結果。

建議車友自己換或委託他人換時，電解電容約8~9顆(含電源板)都要更換。且電容建議都要ZLH等級以上，好讓它撐更久一點。

只更換部分電容

第一代J31用的CD進退片機座

CD進退片機座不太合 

焊接後焊油及雜物未清潔



2016/1
假日處理一位車友的Tobe主機，發現就是因為焊接問題未處理好(類似上圖，都是同廠商處理的)，造成機板燒焦穿洞，試著補焊回去，還是無法處理.....

另一案例，焊接不良且未清理(大概是同一位不專業的維修處理者所為)

 
GSM GPS 天線(2004~2007) 

總算完成第二代整合有無HMI、有無TOBE 之主機及歌樂音響主機、倒車CCD鏡頭...等離線測試線組.測試主機更為方便.

5/28日維修一台自台中來的車友ToBE主機，好像又是和前面一樣不專業處理過的，焊點未清節，電路銅箔脫離，更扯的是電容因焊接不佳(焊接時熱不平均)，還脫離電路.....差點造成短路。
看圖說故事：

2017/7
ToBE主機、螢幕測試線組追加原廠XANAVI衛星導航連線，目除測試衛星導航RGB外，研究其他廠牌衛星導航使用RGB連接車上原廠螢幕，當然使用RGB線會比AV端子好許多。

2007小改款中控主機和螢幕測試用線組

Tobe主機+螢幕待機與運作耗電實測 （出貨前再測試）
1.正常運作約1.6A-->
2.剛將電門由on關到off時（0.7A)--->
3.約1分鐘進入待機休眠模式(0.04A)
測試設備：12V電瓶,Tobe主機+螢幕+自製測試維修線組.

Teana j31無hmi,無tobe液晶面版不顯示,經維修後耗電測試.
正常運作電流1.93-1.6=1.33A
關電門後：約0.01A （此時拔除tobe主機插頭）
可見待機耗電量很少.
這也是維修後耗電檢測...

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